La Gold coûte 252 € par an, première année offerte. La Platinum coûte 792 € par an. Elle rapporte plus de Miles et un plus gros bonus, mais l'écart de Miles ne rembourse l'écart de cotisation qu'à partir de dépenses très élevées. Le choix se joue sur le reste.
Côte à côte
| Gold | Platinum | |
|---|---|---|
| Bonus de bienvenue | 20 000 Miles | 35 000 Miles |
| Dépenses exigées | 2 000 € en 3 mois | 5 000 € en 4 mois |
| Air France, KLM, Transavia, Hertz | 15 Miles pour 10 € | 30 Miles pour 10 € |
| Autres commerçants | 10 Miles pour 10 € | 13 Miles pour 10 € |
| XP bonus | 10 XP de bienvenue, jusqu'à 40 XP par an | 30 XP de bienvenue, jusqu'à 80 XP par an |
| Cotisation | 252 € par an, 1re année offerte | 792 € par an |
| En plus | Assurances « optimales » | Assurances « maximales », Flying Blue Extra Essentiel offert |
Le calcul : à partir de quand la Platinum rembourse sa cotisation
À partir de la deuxième année, la Platinum coûte 540 € de plus par an. Chaque euro dépensé chez un commerçant courant lui rapporte 0,3 Mile de plus que la Gold, soit 0,3 centime au cours de référence du site (1 centime par Mile, voir la méthode).
- Chez les commerçants courants, il faut environ 180 000 € de dépenses par an pour couvrir l'écart.
- Chez Air France, KLM, Transavia et Hertz, l'écart est de 1,5 Mile par euro : il faut environ 36 000 € par an.
La première année, la Gold est gratuite et la Platinum coûte 792 €, pour 15 000 Miles de bonus en plus, soit 150 € au cours du site.
Mon avis
Pour gagner des Miles, la Gold suffit à presque tout le monde. La Platinum se justifie si vous comptez utiliser ce qu'elle ajoute : les XP bonus pour atteindre ou garder un statut, l'abonnement Flying Blue Extra Essentiel, les assurances voyage étendues. Pour un petit budget, la Silver rapporte 5 Miles pour 10 € et devient gratuite à partir de 10 000 € de dépenses par an.